Na Região de Tomsk, foram lançados projectos para entregar várias cargas a povoações remotas, cujas ligações rodoviárias são complicadas, dependendo da época do ano.

Existem vários povoados na região, cujo acesso está bloqueado até que o gelo derreta dos rios. A entrega da carga necessária durante esse período só pode ser feita por helicópteros.

O uso de drones pode resolver este problema e estabelecer um sistema de entrega hoje; o custo dos seus serviços será muito mais baixo do que se forem entregues por helicópteros.

Os acordos correspondentes entre as autoridades da região e a Advanced Research Foundation (ARF) com o apoio da Aeronet da Iniciativa Tecnológica Nacional (NTI) já foram alcançados.

Até agora, foram traçadas rotas de até 50 km de comprimento, ao longo das quais está prevista a entrega de cargas de 5-8 kg. Estão previstos voos de teste de drones na Sibéria, que serão realizados a fim de determinar a eficácia e viabilidade de tal entrega nas condições de combate à propagação da infecção por coronavírus.

Devido à situação epidemiológica, uma das maiores indústrias já manifestou interesse na entrega não tripulada de testes médicos. O cliente planeja entregar cargas de até 8 kg a uma distância de 100-200 km. Interesse semelhante também foi manifestado por representantes de redes de farmácias, bem como de lojas online.

A primeira entrega de um teste de coronavírus por drone

Em meados de abril de 2020, funcionários da Tomsk State University (TSU), com o apoio técnico de especialistas da Aeromax, testaram com sucesso um drone de seu próprio projeto para a entrega do sistema de testes para o coronavírus COVID-19 e medicamentos para um assentamento de difícil acesso.

Durante os testes, o drone sobrevoou com sucesso o rio Ob e entregou a carga na aldeia de Pobeda, região de Tomsk. Este método de entrega da carga provou a sua utilidade prática nas condições existentes - minimizou o número de contactos, o que reduziu significativamente o risco de propagação do vírus durante o transporte da carga devido à ausência de contacto humano directo, e também reduziu o tempo de transporte.

Os especialistas da Aeromax foram responsáveis pela preparação técnica e pelos vôos de teste juntamente com os desenvolvedores, que ajudaram a acelerar o desenvolvimento do próprio drone também na preparação para os testes.[BM2]

O drone TSU tem um desempenho superior a outros UAV da sua classe em termos de características técnicas principais e é particularmente resistente ao vento, com boa capacidade de carga útil e maior capacidade de manobra. Os especialistas universitários obtiveram até uma patente para o seu desenvolvimento.

Os desenvolvedores do drone estão confiantes de que, num futuro próximo, os sistemas não tripulados serão utilizados de forma permanente para entregar cargas vitais em locais que são impossíveis de alcançar pelos meios de transporte tradicionais.

Testes no transporte de carga não tripulada foram encomendados pela sede para uma resposta rápida para evitar a propagação de uma nova infecção pelo coronavírus na região de Tomsk, pelo departamento regional para o desenvolvimento da inovação e do empreendedorismo, e pela Advanced Research Foundation. [BM1]

Proposta semelhante para Moscovo.

Uma proposta para usar sistemas aéreos não tripulados para combater a propagação da infecção pelo coronavírus COVID-19 também foi enviada ao governo de Moscou por um grupo de trabalho sob a Iniciativa Nacional de Tecnologia. Entretanto, a implementação de tal projeto requer autorização das autoridades para tripulações de vôo, transporte de equipamentos, assim como seu co-financiamento. Além disso, de acordo com as Regras Federais de Uso do Espaço Aéreo, para pilotar um drone nas cidades de importância federal, é necessário obter a permissão das autoridades executivas. De acordo com as regras estabelecidas na capital, a permissão para voar é possível em caso de tarefas operacionais no interesse do Estado, como esforços de resgate e socorro em situações de emergência.

Segundo especialistas, os drones podem ajudar as instituições médicas na entrega rápida de exames médicos, amostras, vacinas e medicamentos. Além disso, os zangões podem ser usados para o tratamento de paragens de autocarro e entradas de metro com anti-sépticos e desinfectantes. Além disso, os zangões podem ser usados para monitorar lugares lotados, informar a população sobre medidas antivirais e controlar remotamente a infra-estrutura durante o fechamento forçado de empresas. Estão previstos voos de teste de drones para serem realizados nas áreas piloto do centro aéreo de Moscovo.

Para lançar esses voos, as autoridades devem remover a restrição à obtenção de licenças para o transporte de carga de drones, cujo peso total é inferior a 30 kg, pois o dispositivo pode desempenhar uma função socialmente significativa. Esse relaxamento não levará a um aumento no uso de drones para fins ilegais, pois a necessidade de registrar o dispositivo permanece.