Logistiek bedrijf Amtec is een jong, zich actief ontwikkelend bedrijf, dat zich in de loop der jaren bij de opdrachtgevers met succes heeft bewezen als een betrouwbare en verantwoordelijke partner op het gebied van internationaal vrachtvervoer.
Het bedrijf werd in 2013 opgericht door Armen Gevorgovich Minasyan, die de enige oprichter en eigenaar van het bedrijf is en uitgebreide ervaring heeft in het beheer van grote bedrijven als DVTG, Ntrans en SWIFT.
De jaarlijkse omzet van het bedrijf is ongeveer 1,5 miljard roebel. Tegelijkertijd is Amtec van plan om in de nabije toekomst technologisch en innovatief leiderschap in logistiek en vrachtvervoer te bereiken.
Het bedrijf heeft sterke en langdurige banden met partners, niet alleen in Rusland maar ook in China. Daarnaast is het logistieke bedrijf Amtec lid van de Russische Vereniging van Expeditie- en Logistieke Organisaties.
Amtec heeft vestigingen in verschillende steden in Rusland - Moskou, Jekaterinburg, maar ook in Zabaikalsk en Nakhodka.
Services Amtec maakt in haar activiteit gebruik van geavanceerde transport- en logistieke technologieën en levert een aantal van de volgende diensten:
vervoer van goederen door verschillende vervoerswijzen, met inbegrip van multimodaal en containervervoer; vervoer van gezamenlijke ladingen; vervoer van gevaarlijke en kleine ladingen; vrachtverzekering; agentschapsdiensten in China; makelaarsdiensten; certificatiediensten; juridische diensten; magazijn en opslag; uitbesteding; bijstand bij de voorbereiding van douanedocumenten.
Soorten vervoer
Onderdeel van het vrachtvervoerproces is het voorbereiden van een optimaal logistiek schema, in dit opzicht biedt Amtec klanten de mogelijkheid om te leveren met verschillende transportmodaliteiten. Een van de meest populaire is het vervoer van lading over de weg, waarbij het mogelijk is om de lading zowel binnen als buiten het land af te leveren. Dit type transport heeft verschillende voordelen, namelijk: zuinigheid, mobiliteit en efficiëntie. Het bedrijf vervoert bulklading over lange afstanden per spoor. Voor intercontinentaal transport van grote en grote ladingen maakt Amtec gebruik van zeetransport, wat een relatief economische manier van transport is. Luchtvervoer is de meest efficiënte, maar tegelijkertijd ook de duurste manier van vrachtvervoer en het bedrijf maakt ook gebruik van multimodaal transport, waarbij levering via verschillende transportmodi mogelijk is. Meestal wordt dit soort transporten uitgevoerd in containers, waardoor de mobiliteit van de vracht en de veiligheid tijdens het transport geoptimaliseerd kan worden.
Klanten en partners
Gedurende de hele periode van haar activiteiten heeft Amtec een groot klantenbestand opgebouwd. Momenteel werkt het bedrijf samen met vele Russische en buitenlandse organisaties uit verschillende vakgebieden: SIBUR Holding, Azot (Kemerovo), SHCHEKINOAZOT, Wolga, Retal, Kronospan, Trans-Siberian Forest Company, Miratorg Agribusiness Holding, GEFCO, TransContainer en vele anderen.
Tentoonstellingen en forums
De afgelopen vier jaar heeft Amtec actief deelgenomen aan internationale tentoonstellingen en forums. Zo werden de vertegenwoordigers van het bedrijf in 2017 deelnemers aan de internationale logistiektentoonstelling China International Logistics and Transportation Fair, die jaarlijks in de Chinese stad Shenzhen wordt gehouden. In het kader van de tentoonstelling nam het Amtec team deel aan een rondetafelgesprek over de ontwikkeling van het vervoer in de richting van het Aziatisch-Pacifisch bekken, georganiseerd door TransContainer.
Geografie van het vervoer
Amtec vervoert in Rusland (van Sint-Petersburg tot Vladivostok), China (Sjanghai, Guangzhou, Tianjin, enz.) en in sommige landen van Noord-Europa (Litouwen, Letland, Estland).
Feiten over het bedrijf
Onder de klanten van Amtec zijn er bedrijven als SIBUR Holding, Azot (Kemerovo), SHCHEKINOAZOT, Volga, Retal, Kronospan, Trans-Siberian Forest Company, Miratorg Agribusiness Holding, GEFCO, TransContainer en vele anderen.Amtec transporten naar steden in Rusland, China en Noord-Europese landen.Engaged in de organisatie van het vervoer van gevaarlijke en oversized lading.